主题：５５平米5000元一平我都不卖，还有空间，开发区公交开通，新二站使用，快轨开通，新火车站，哈大快速铁路，金州机场．．．．．等着吧，说不定６０００元都舍不得卖
- 发表于2006-09-25
楼盘装修后现在就卖６０００元／平了，以后更得张了，，，楼盘装修后现在就卖６０００元／平了，以后更得张了
- 发表于2006-10-21
买房小窍门
大连地区现在开盘的楼房最的都在4500-5500元/m2价位，南关岭的开盘价是4800元、大连湾都是4300元起价啦，如此看来无论你比什么条件现代雅筑都优越于上述地区。我是在比较了其他楼盘之后买了一套55m2的（2980元M2)，因为这个户型布局还算可以，加上现在流行小户型住房。再是现代雅筑的周边环境、交通购物等公共资源丰富，是很多地区楼盘所永远不可能具有的，如果在两三年之后出售此房，价格翻一番我认为是不成问题的。而现在开盘的其他地区楼盘三年之后能1000元/M2都未必有可能，这就看你有没有超前眼光了。
囊中羞涩的人还想买繁华都市那样地段的房子，天底下哪有的好事都随你心愿呢？凡事不要追求十全十美，十全六七美足矣！咱们穷人一不能抢、二不敢偷，要想改变自己首先要学会那些风险小、的事情，比如用手中有限的银子买现代雅筑肯定错不了。只有两种人说它不好；一种是事业上成功的人，另一种人就是吃屎也赶不上热乎的人。
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大连地区现在开盘的楼房最的都在4500-5500元/m2价位，南关岭的开盘价是4800元、大连湾都是4300元起价啦，如此看来无论你比什么条件现代雅筑都优越于上述地区。我是在比较了其他楼盘之后买了一套55m2的（2980元M2)，因为这个户型布局还算可以，加上现在流行小户型住房。再是现代雅筑的周边环境、交通购物等公共资源丰富，是很多地区楼盘所永远不可能具有的，如果在两三年之后出售此房，价格翻一番我认为是不成问题的。而现在开盘的其他地区楼盘三年之后能1000元/M2都未必有可能，这就看你有没有超前眼光了。
囊中羞涩的人还想买繁华都市那样地段的房子，天底下哪有的好事都随你心愿呢？凡事不要追求十全十美，十全六七美足矣！咱们穷人一不能抢、二不敢偷，要想改变自己首先要学会那些风险小、的事情，比如用手中有限的银子买现代雅筑肯定错不了。只有两种人说它不好；一种是事业上成功的人，另一种人就是吃屎也赶不上热乎的人。
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- 发表于2006-10-21
火车站就要改建啦！哇噻！！！
总5300万元的金州火车站站舍改造项目可望年底前开工建设 (摘自大连金州区政府网站）
金州火车站项目总5300万元，其中铁路部门3800万元，金州区财政1500万元。目前，站舍建设项目已经沈阳铁路局立项，待区委、区政府对站舍改造效果图审核同意后即可办理相关开工手续，有望在年底前开工建设。
总5300万元的金州火车站站舍改造项目可望年底前开工建设 (摘自大连金州区政府网站）
金州火车站项目总5300万元，其中铁路部门3800万元，金州区财政1500万元。目前，站舍建设项目已经沈阳铁路局立项，待区委、区政府对站舍改造效果图审核同意后即可办理相关开工手续，有望在年底前开工建设。
- 发表于2006-10-22
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当前位置：首页 >> 信件内容
受理编号
200610082564 处理状态 处理完毕
反映标题 爱之深，痛之切！
反映内容
交通管理部门对市区的金州区开通至市内、开发区的公交化认识一直滞后，使得地理位置优越的金州区公交化进程始终落后于开发区和甘井子区。可以说正是公交化决策的一再失误影响了金州的发展，也拖了全市经济发展的后腿，群众对此反响极大，公交化的要求也从来没有像现在这样迫切地摆在政府相关部门的面前。
路建好了却不发展公交车，那还不如不修路，请管理部门对如此不作为的行为认真反省!
交办建议
按照市政府‘发展经，济交通先行’的原则，尽快开通金州与市内（两元）、至开发区（一元）的公交车已势在必行。政府管理部门不必担心公交车的发展会影响轻轨的运营，城市的交通应是多元化全方位发展的，市民对交通工具的选择也是多样化的。历行业垄断所造成的恶果谁都清楚。和其他重要产业的市场开放相比，城市公交化你们没钱办又管不好，把公交市场全面放开又有什么可担心的呢？
受理单位 金州区
投诉咨询对象 金州区交通局、金州区规划局
答复结果
金州区的城市公交事业近几年有了长足的发展，成立了正达客运公司，逐步开通
了１０１路、１０２路、１０３路、１０４路、１０５路、１０６路公交，在线路和
站点的设定上，更多地考虑大多数市民的愿望，尽可能多地辐射金州城区及其周边地
区，根据城市发展的需要和市民的意见，几经修改公交线路和站点，已经形成了金州
城市公交网络，极大地方便了市民出行的需要。其中１０２路已延伸至甘井子区内，
因与开发区暂时无法通城市公交，为解决与开发区接壤的吴、马、民、杨地区的社
区、工厂、、部队人员的出行需要，今年５月又开通了１０７路，将公交线路基
本延伸至开发区。
随着经济的发展，金州区城市化进程的不断推进,金州城区与开发区和大连市区越
来越溶为一体，开通与开发区和大连市区的公交，是形势发展的需要，是更多经常来
往于此间人员的愿望，也是全区人民和金州区政府的愿望。但开通城市公交需大连市
有关部门的审批，也涉及与有关城区之间的工作协调、相关事务的解决（如小公汽问
题、站点的设置等），不是金州区政府想开通就可以开通。现在，金州区政府已经着
手进行开通与开发区和大连市区互通公交的各项工作，并积极取得市有关部门的支
持，争取早日与开发区和大连市区相互开通公交，满足市民工作、生活和出行的需
要。
反映时间 2006-10-08 13:21:39 反馈时间 2006-10-08 15:31:32
>> 返回
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大连市政府版权 webmaster@dalian.gov.cn
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交通管理部门对市区的金州区开通至市内、开发区的公交化认识一直滞后，使得地理位置优越的金州区公交化进程始终落后于开发区和甘井子区。可以说正是公交化决策的一再失误影响了金州的发展，也拖了全市经济发展的后腿，群众对此反响极大，公交化的要求也从来没有像现在这样迫切地摆在政府相关部门的面前。
路建好了却不发展公交车，那还不如不修路，请管理部门对如此不作为的行为认真反省!
交办建议
按照市政府‘发展经，济交通先行’的原则，尽快开通金州与市内（两元）、至开发区（一元）的公交车已势在必行。政府管理部门不必担心公交车的发展会影响轻轨的运营，城市的交通应是多元化全方位发展的，市民对交通工具的选择也是多样化的。历行业垄断所造成的恶果谁都清楚。和其他重要产业的市场开放相比，城市公交化你们没钱办又管不好，把公交市场全面放开又有什么可担心的呢？
受理单位 金州区
投诉咨询对象 金州区交通局、金州区规划局
答复结果
金州区的城市公交事业近几年有了长足的发展，成立了正达客运公司，逐步开通
了１０１路、１０２路、１０３路、１０４路、１０５路、１０６路公交，在线路和
站点的设定上，更多地考虑大多数市民的愿望，尽可能多地辐射金州城区及其周边地
区，根据城市发展的需要和市民的意见，几经修改公交线路和站点，已经形成了金州
城市公交网络，极大地方便了市民出行的需要。其中１０２路已延伸至甘井子区内，
因与开发区暂时无法通城市公交，为解决与开发区接壤的吴、马、民、杨地区的社
区、工厂、、部队人员的出行需要，今年５月又开通了１０７路，将公交线路基
本延伸至开发区。
随着经济的发展，金州区城市化进程的不断推进,金州城区与开发区和大连市区越
来越溶为一体，开通与开发区和大连市区的公交，是形势发展的需要，是更多经常来
往于此间人员的愿望，也是全区人民和金州区政府的愿望。但开通城市公交需大连市
有关部门的审批，也涉及与有关城区之间的工作协调、相关事务的解决（如小公汽问
题、站点的设置等），不是金州区政府想开通就可以开通。现在，金州区政府已经着
手进行开通与开发区和大连市区互通公交的各项工作，并积极取得市有关部门的支
持，争取早日与开发区和大连市区相互开通公交，满足市民工作、生活和出行的需
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- 发表于2006-10-31
恭喜，你赶上了，那你就痛快的吃你的热乎屎吧！
- 发表于2006-10-31
恭喜，你赶上了，那你就痛快的吃你的热乎屎吧！
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- 发表于2006-11-02
真倒霉啊，当初总想在市内买房，可腿都跑细了也没发现新开的楼盘中有比现代雅筑环境好价格低的，咳！到底还是没买上雅筑的房子，真是吃屎也赶不上热乎的。心比天高，命比纸薄，就这命啦！如果发现有人寻短见，请别吝啬，快拉一泼热屎让他尝一尝！
- 发表于2006-11-09
tests
- 发表于2006-11-13